Internet provider Uber rimane vietato nello Stato di Berlino
Premere No. stampa. 41/2014 da 26.09.2014
La prestazione di trasporto su app Uber smartphone rimane vietato nello Stato di Berlino. Il Tribunale amministrativo di Berlino ha confermato in un processo fretta il divieto ufficiale.
Secondo la 11. Camera della Corte ha consentito allo Stato di Berlino impartire ordini di movimento per la licenza contractor servizio auto (UberBlack) nonché autista privato (UberPop) vietano ai sensi del Codice Industrial. Poiché questi servizi funzionino Uber titolo oneroso o. businesslike il trasporto occasionale di passeggeri dai veicoli stradali senza autorizzazione, sebbene tale è necessaria per il trasporto di persone legge. Anche se Uber mi hanno né veicoli personali ancora drivers impiegati, ha avuto la società non solo un mero intermediario di servizi di viaggio, perché auftrete contro i passeggeri verso l'esterno come appaltatori. Solo questa comprensione si riunirà la finalità dell'autorizzazione, consiste nell'utilizzare, per proteggere il passeggero essere trasportato nel modo più completo possibile. Questo è probabilmente fare affidamento su, che l'autorità competente ha sottoposto gli operatori di trasporto pubblico di passeggeri in un controllo dei precedenti personali e professionali e monitorare lo ai fini della tutela dei consumatori.
I servizi di Uber essere anche una considerazione: La tesi della ricorrente, un pagamento per i servizi è volontaria, contrario non solo ai propri termini di utilizzo; Tuttavia la possibilità presunta, di revocare il costo del servizio stimato, nessuna carta per l'istruzione gratuita dei Trasporti, ma mettere il Entgeltlichkeit l'anticipo contrario, perché altrimenti non ci sarebbe niente di revocare.
Il divieto dei servizi non è stato finalmente sproporzionata; in particolare il modello di business di Uber è stato dopo l'giuridico applicabile, che si basa sul principio del cerchio chiuso forme della gratuiti passeggeri dai veicoli a motore, non essere approvato. I servizi violati numerosi, la tutela dei clienti servire disposizioni della legge Traffico viaggiatori. Così il conducente sarebbe soggetto nel modello di business UberPop Stato non controlla. Non è stato esaminato, se potevano percepire la responsabilità speciale per il trasporto di passeggeri, non possedessero necessariamente richiesti per il trasporto di persone patente di guida per il trasporto passeggeri. L'offerta Uber Nero violato la legge applicabile al trasporto di passeggeri di ritorno da autoradio dovere a noleggio presso il luogo di funzionamento e offusca come indebitamente la distinzione tra imposte- Auto e trasporti.
L'applicazione immediata del divieto è stato finalmente offerto di interesse pubblico. Il divieto mira a tutelare l'esistenza- e il funzionamento del traffico fiscale, dove si trova un importante interesse pubblico. L'esecuzione immediata è necessaria, ma anche per proteggere i passeggeri contro i rischi per la vita e la salute, perché la loro sicurezza non sembra garantita dal modello di business del richiedente. L'Uber-pilota avrebbe infatti avere – a differenza di altri tassista – né dimostrare la propria idoneità fisica e mentale e la loro conoscenza locale, né fornire informazioni sulla di loro sono stati sospettati di violazioni del traffico. Schließlich widerspreche das Geschäftsmodell der Antragstellerin eklatant den dem Schutz der Fahrgäste dienenden gesetzlichen Bestimmungen zu Ausrüstung und Beschaffenheit der Fahrzeuge.
Gegen den Beschluss kann Beschwerde beim Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg eingelegt werden.
Beschluss der 11. Kammer vom 26. Settembre 2014 (VG 11 Il 353.14)